Bienvenidos una vez más a este espacio tecnosófico, que aunque un poco abandonado, lo plasmado en este lienzo digital no deja de ser vigente. Ha sido larga mi ausencia, en gran medida por mis proyectos independientes de análisis de datos sobre problemas de la ciudad y por la complejidad de las reflexiones que he tenido sobre un tema en particular, que espero compartir con ustedes en un futuro no muy lejano.
Por lo pronto, como algunos de ustedes estuvieron enterados, el pasado 10 de febrero tuvo lugar en nuestra ciudad el evento Hackatour, organizado por la icónica publicación Software Gurú, con el objetivo de incentivar la innovación para resolver problemas en las ciudades y hacerlas "inteligentes".
Por lo pronto, como algunos de ustedes estuvieron enterados, el pasado 10 de febrero tuvo lugar en nuestra ciudad el evento Hackatour, organizado por la icónica publicación Software Gurú, con el objetivo de incentivar la innovación para resolver problemas en las ciudades y hacerlas "inteligentes".
Decidí participar en este evento para trabajar y presentar una propuesta que ayudara a resolver de manera transversal algunos de los problemas más urgentes y representativos de esta ciudad. Es así que nació la idea, a desarrollar en menos de 20 horas, de una aplicación que permitiera a un usuario de MiBici seleccionar una ruta entre dos estaciones y mostrar el estado de la seguridad pública y vial mediante el número de delitos y accidentes viales con lesionados que han ocurrido cercanos a la misma.
Algunos de los jueces en las revisiones técnicas comentaron que esto podría derivar en un producto similar a Waze para elegir la ruta más segura, y aunque esta idea me pareció positiva, mi proyecto busca una solución al problema de fondo: mostrar una radiografía del problema al que se enfrenta un ciudadano cuando se desplaza a diario en bicicleta, con la finalidad de acercar a los gobiernos elementos para una mejor toma de decisiones.
La inseguridad pública y vial desincentiva el uso de medios de transporte no motorizados, lo que a su vez genera mayores emisiones contaminantes hacia la atmósfera, mayor tiempo de traslado, un impacto económico negativo tanto en las finanzas públicas como en el patromonio privado y en todos los casos, un detrimento en la calidad de vida de los ciudadanos.
Lo que quiero exponer es que no se trata de desarrollar una aplicación para que sea un producto final, sino desarrollar una aplicación para que el producto sea un cambio en las estrategias de gobierno con respecto a la seguridad pública y a la seguridad vial. Esto que acabo de escribir, es la visión de un servidor sobre cómo la ciudadanía puede cambiar los anacrónicos paradigmas de nuestros gobiernos con los que hacen frente a los problemas.
Lo que quiero exponer es que no se trata de desarrollar una aplicación para que sea un producto final, sino desarrollar una aplicación para que el producto sea un cambio en las estrategias de gobierno con respecto a la seguridad pública y a la seguridad vial. Esto que acabo de escribir, es la visión de un servidor sobre cómo la ciudadanía puede cambiar los anacrónicos paradigmas de nuestros gobiernos con los que hacen frente a los problemas.
Es difícil explicar en una sola entrada toda una visión, como comentaba al inicio de esta entrada, tengo meses meditando sobre la concepción actual de las relaciones entre ciudadanía y gobierno. Algunas de estas reflexiones las pude bosquejar en el primer meet up de ciudades inteligentes realizado el pasado 16 de marzo, evento al que fui invitado como ponente y del que hablaré con ustedes en otra ocasión.
Lo que sí puedo adelantarles es que estamos en un momento donde las tecnologías de información son fundamentales pero totalmente inútiles si no cambiamos las reglas no escritas con las que se forman y operan los gobiernos. Debemos incidir en las múltiples dimensiones de la realidad para poder transformarla.
El que haya sido ganador en este gran evento organizado y promovido sin fines políticos, a diferencia de campus party, es un buen indicador de que me encuentro en el camino correcto.
Nos veremos en la próxima entrada.
Charles
